汽車維修專業介紹
一、汽車維修專業介紹之汽車和我國汽車業的發展
1886年,德國的奔馳和戴姆勒同時獲得了汽車發明的專利,標志著汽車正式誕生。經歷了一百多年的發展,汽車技術不斷發展,汽車使用已經深入到我們生活的各個方面。
根據世界汽車制造商協會(oica)統計,2007年世界汽車生產總體穩定,共生產汽車7310.17萬輛,同比增長5.4%。其中乘用車生產5304.2萬輛,同比增長6.1%;商用車生產2005.97萬輛,同比增長3.7%。
特別是2000年10月,中國共產黨第15屆五中全會關于制定“十五”計劃的建議中提出“鼓勵計算機、轎車進入家庭”,揭開了汽車工業大發展的新篇章,特別是在進入二十一世紀后獲得了飛速發展。
我國汽車銷量:2004年540萬輛,
2005年575.82萬輛
2006年721.6萬輛
2007年我國累計生產汽車888.25萬輛,列日本(1159.63萬輛)和美國(1078.07萬輛)之后,位居世界第三,產量占全球產量的12.2%。德國和韓國分別位居第四、五位,產量分別為621.35萬輛和408.63萬輛。
汽車行業報告顯示,中國汽車產量已連續6年保持快速增長,2001年到2006年,中國汽車產量5年平均增長26%。
(1)機動車保有量呈較快增長趨勢。與2008年底相比,2009年上半年中國機動車保有量增加6663385輛,增長3.92%,增量高于去年上半年。其中,汽車增加4953978輛,摩托車增加1688846輛,分別增長7.66%、1.89%。與去年同期相比,中國機動車保有量增加10837782輛,增長6.54%。今年2月以來,機動車保有量連續5個月實現快速增長,2009年上半年月均增加1110564輛,明顯高于去年下半年月均695732輛的增量。
(2)汽車保有量占機動車總量的比重提高。2009年上半年,中國汽車保有量為69626031輛,與2008年底相比,增加4953978輛,增長7.66%。與去年同期相比,增加8404281輛,增長13.73%。中國摩托車保有量為91226621輛,與2008年底相比,增加1688846輛,增長1.89%。與去年同期相比,增加2360213輛,增長2.66%。從所占比重看,汽車保有量占機動車總量的39.44%,比2008年底上升1.37個百分點;摩托車保有量占機動車總量的51.67%,比2008年底下降1.03個百分點。
(3)小型載客汽車和輕型載貨汽車增長迅速。受小排量汽車購置稅減免和汽車下鄉政策影響,小型載客汽車和輕型載貨汽車增長迅速。2009年上半年,中國小型載客汽車保有量為36969257輛,與2008年底相比,增加4157868輛,增長12.67%;中國輕型載貨汽車保有量為6947497輛,與2008年底相比,增加492468輛,增長7.63%。
(4)汽車私人擁有率逐步提高。2009年上半年,中國私人機動車保有量為135653967輛,占機動車總量的76.84%,與2008年底相比,增加6305718輛,增長4.65%。與去年同期相比,增加9998291輛,增長9998291。私人汽車46243331輛,占汽車保有量的66.42%,比2008年底上升1.89個百分點,比去年同期上升2.96個百分點。
(5)進口機動車保有量保持增長。2009年上半年,中國進口機動車保有量為2830468輛。其中,進口汽車保有量2389107輛,占進口機動車總量的84.41%,與2008年底相比,增加131616輛,增長5.83%。與去年同期相比,增加272121輛,增長12.85%。
(6)機動車駕駛人保持高增長態勢。與2008年底相比,2009年上半年中國機動車駕駛人新增8175506人,增長4.53%。與去年同期相比,增加16406314人,增長9.51%。其中,汽車駕駛人為129147722人,占駕駛人總數的68.39%,是汽車保有量的1.85倍。與2008年底相比,增加7055590人,增長為5.78%。與去年同期相比,增加14508856人,增長12.66%。
我國汽車產銷量的不斷增加,為汽車汽車維修專業類人才就業提供了廣闊的市場前景。汽車維修類專業人員已成為最熱門的專業之一。
二、汽車維修專業之汽車工業的重要性
1、 汽車維修專業之汽車工業的發達與否代表了國家的工業水平
發達國家對汽車工業極為重視,紛紛下大力氣扶持汽車產業,汽車工業產值在國民經濟中起到舉足輕重的作用!∥覈嚠a業將在2010年前發展成為國民經濟的支柱產業,汽車工業增加值所占gdp的比重,將提高到2.5%。
2、汽車維修專業之汽車工業代表了國家科學技術水平
圖1 布嘉迪威航
新材料、新結構及微電子技術在汽車上的不斷應用, 汽車研發中需要用到最現代化的理論、計算機技術、測試手段;生產中,新工藝、科學管理手段的不斷創新,使得汽車生產代表了國家的科技水平。汽車已發展為高科技的產品。
如圖:昂貴的汽車——布嘉迪威航:五只輪胎就能買一輛寶馬、全車售價4300萬元。08-9上海展出。該車每月只產一輛,預計年產量在14輛左右。
技術參數:最高可達407公里/小時的時速、最大可達1001hp/6000rpm的輸出功率、8公升的排氣量,在2200-5500轉/分時,最大扭矩可達到1250牛頓米、從0到100公里的加速時間僅需2.5秒、100-0公里剎車只需2.3秒;時速400公里時,緊急剎車系統會讓車在10秒內完全靜止。
3、汽車維修專業之汽車帶來的負作用
(1) 交通擁擠
由于道路條件的限制和汽車保有量的快速增加,汽車帶來了城市道路的擁擠,為人們的出行帶來的不便,世界很多大城市都在為堵車而犯愁。
(2) 人身傷亡
全世界交通事故,每年約40萬人死亡,1200萬受傷;
據統計,日本2008年度交通事故死亡人數為5155人,比上年減少10.3%,這一數字已經連續8年保持下降勢頭。從年齡段來看,65歲以上老年人口為2499人,占死亡總人數的48.5%,連續16年保持最高比例。
2007年德國交通事故死亡人數約為4300人,控制到了較低的水平; 中國的交通事故死亡人數相對較高,其中93%的事故都是司機引起的。無視交規,或不熟悉交通規則為事故的主要原因。
(3)環境污染
汽車耗能巨大;環境污染,全世界7億多輛汽車,每年向大氣排放有害氣體8億多噸。
治理排氣污染已成為各國政府首要任務。目前歐盟實施的是歐4排放標準,我國實行的是歐3排放標準,今后對汽車的排放法規將更加嚴格。
4、汽車維修專業之汽車技術的發展方向
在現代汽車上,電子技術的應用越來越廣泛,今天的汽車已經進入了電腦控制的時代。電子技術和計算機技術的發展為汽車技術性能的提高,經濟性和舒適性的改善,乃至對減少汽車廢氣污染都創造了良好的條件。汽車電子化被認為是汽車技術發展進程中的一次革命,汽車電子化的程度被看作是衡量現代汽車水平的重要標志,是用來開發新車型,改進汽車性能最重要的技術措施。據統計,從1989年至2000年,平均每輛車上電子裝置在整個汽車制造成本中所占的比例由16%增至23%以上。2005年,汽車電子及與電子技術相關的產品,平均在整車成本中所占的比例將上升到30%,在一些豪華轎車上使用單片微型計算機的數量已經達到48個,電子產品占到整車成本的50%以上,目前電子技術的應用幾乎已經深入到汽車、尤其是發動機上所有的系統。
安全系統:汽車制造商在使其產品滿足法規要求基礎上,裝備了多種新裝置來提高汽車的被動安全性能。其中包括:駕駛員座位處正面碰撞安全氣囊、副駕駛員座位處正面碰撞安全氣囊、裝在車門內的側面碰撞安全氣囊、碰撞安全車身、后中間座椅三點式安全帶、感知撞擊的門鎖解除系統等。行人識別系統,車速限制系統等
防盜系統:著電子技術的發展,在原有中央門鎖的基礎上,又發展到現在的電子門鎖、微機控制的帶自動報警的防盜系統、電子密碼點火(鑰匙)鎖等,使汽車門鎖實現了電子控制。目前汽車防盜市場上較為流行的“對抗法寶”主要有:如機械式、電子類、gps衛星定位系統等防盜產品。
電子導航和多媒體中心:使汽車成為一個移動的信息中心,在汽車里也像在辦公室或家中一樣,能通過電話、傳真、電子郵件、數字廣播、電視傳輸等與外界保持聯系,對提高人們的效率、生產率來說都是十分重要的。因此,無論是對外聯系或對內(車輛內部各系統、部件之間)的聯系均離不開電子技術。汽車電子化、智能化是現代汽車發展的重要標志之一。
娛樂中心:汽車音響及車載dvd的市場前景誘人,高端車載電視
國外專家預測,汽車上裝備的電子裝置成本將占汽車整車成本的50%以上。汽車將由單純的機械產品向高級的機電一體化產品方向發展,“電子汽車”走向未來。
三、汽車維修專業的定位與汽車維修專業就業前景
(一)汽車維修專業定位
汽車行業分為兩個市場,前市場和后市場。我們的培養目標就是后市場的從業人員
中國加入wto以后,與汽車有關的服務貿易條款成為業內人士所關注的焦點。服務環境的好壞直接影響到汽車的銷售和使用,汽車后市場的概念開始凸顯出來。
那么,汽車后市場主要包括那些方面的內容呢?
1、汽車維修專業之售后維修服務
在汽車銷售商的利潤來源中,售后服務占50%,汽車銷售占10%,零部件銷售占10%,二手車經營占20%,這說明售后服務大有開拓余地。汽車的售后服務是汽車正常使用的前提條件,因此,國外往往把銷售和服務結合在一起。國外汽車售后服務發展主流是4s形式,即整車銷售、售后服務、零件供應、信息反饋四位一體。售后服務的另一個趨勢是從售后的維修轉向汽車的定期維護保養,注重對用戶的技術培訓和技術咨詢。
2、汽車維修專業之配件和養護用品
有些汽車配件通用程度比較高,或者價值不大,消費者的要求是購買方便,適宜搞配件零售商店,附帶小修業務。隨著汽車的普及,汽車內外裝飾、汽車防盜、保養用品甚至汽車改裝業務也將興旺起來。
3、汽車維修專業之汽車保險
目前,汽車保險已經占到世界非壽險的60%,國內汽車保險營業額也在財產保險中居第一位。國內汽車保險業的主要問題是險種太少,操作不規范,但發展的余地很大。從業的專業人員也越來越多。
4、汽車維修專業之汽車融資
包括汽車業資本經營、汽車租賃、消費信貸等。金融業對汽車融資普遍看好,具有廣闊的市場發展空間。
5、汽車維修專業之汽車資訊
包括市場調查、市場分析、行業動態、統計分析、政策法規等方面的內容。這個市場需要的投資很大,直接效益卻不明顯,所以受到忽視。信息的獲得需要巨大的代價,現在的廠家還不注重這方面的投資。隨著汽車行業競爭的日益激烈,汽車資訊將逐漸受到重視。
6、汽車維修專業之汽車文化
汽車文化范圍廣泛,包括汽車模型、汽車體育、汽車知識、汽車報刊、汽車書籍、汽車影視、國際交往、服裝服飾、車迷群體等。
7、汽車維修專業之汽車廣告
在發達國家,汽車廣告是所有廣告中的大戶,甚至是最大戶。國內企業在廣告制作和投資上相形見絀,也就留出了廣闊的空間。我們已經看到,每年的各種規格的車展,已成為各個汽車商爭相展示的舞臺,無不投入巨大的財力物力。
此外,汽車后市場還包括了智能交通、汽車娛樂、汽車俱樂部等方面的內容。
(二)汽車維修專業之就業前景
椐統計,截止07年底,江蘇省汽車擁有量為330萬輛,較上年凈增19%,預計今后幾年將以20%的速度增長,汽車銷量的增長帶來了對汽車售后市場人才的巨大需求,汽車維修專業類人才已被列為國家急需培養的緊缺人才之一。
地處長三角中心區域的常州市,現有汽車維修企業500余家,各品牌汽車專營店、4s服務站、快修店、汽車交易市場星羅棋布,一、二類汽車維修企業人員年需求在1000人以上。根據分析,一個中型汽車維修企業,至少需要技術水平高、懂一定管理知識的專業人員6~10人。目前,汽車服務行業從業人員的職業素質、技術水平及數量遠不能滿足汽車業發展的要求。汽車技術發展方向是安全、節能和環保,其核心技術逐漸轉向電子控制系統。隨著汽車技術的發展,汽車的電子化水平越來越高,汽車保養維修越來越復雜,大批高科技檢測與維修設備應用于汽車維修行業,對從業人員的素質和技能要求也越來越高。汽車保有量的增加需要大量的檢測與維修人才,汽車新技術的迅速推廣使用也需要新型應用人才支撐。
四、汽車維修專業之汽車檢測與維修專業介紹
03年開辦,專業只有一個為汽車運用技術,分為三個方向,08年開始,分為3個專業,分別為汽車檢測與維修、汽車電子技術、汽車技術服務與營銷。
我院汽車工程系擁有專業教師36人,其中有碩士學位的占50%,副教授職稱9人,形成了較強的教學隊伍。
汽車檢測與維修技術專業為學院省示范建設重點專業,在校生約300人。2004年9月經教育部、財政部批準,獲國家財政資助,建設了國家級示范性汽車維修技術職業教育實訓基地,目前基地建筑面積5600平方米,各類汽車維修設備和儀器投入800余萬元,具備了專業教學、汽車維修、汽車營銷、技術培訓四位一體功能,開發出具有工學結合特點的實訓模塊25個,可以對校內外學員開展各項專業技術培訓。良好的硬件設備為學生實際操作提供了優越的條件。同時還有校企合作單位二十余家,為工學結合喝就業創造了良好的社會環境。
五、汽車維修專業之汽車檢測與維修技術專業培養計劃
(一)、汽車維修專業之招生對象與學制
本專業招收普通高中及中等職業學校畢業生,學制為三年。
(二)、汽車維修專業之人才培養目標
本專業主要培養能在汽車后市場生產領域的企事業單位,從事現代汽車檢測、維修、服務和管理等工作,具有職業崗位(群)所需的基礎知識及專業技能,并具有較強綜合職業能力的高素質技能型專門人才。
(三)、汽車維修專業之職業范圍
職業范圍就業崗位
汽車后市場(汽車維修、汽車檢測、汽車營銷、汽車服務等行業)汽車檢測
汽車維修
汽車營銷
汽車技術服務與管理
(四)、汽車維修專業之人才培養規格
1.汽車維修專業之基本素質
(1).擁有良好的政治思想品質
(2).具備良好的團隊協作精神
(3).培養優良的工作作風和認真的學習態度
(4).形成吃苦耐勞的精神與擁有健康的體魄
2汽車維修專業之.專業知識和能力
(1)具備較強的英文閱讀和翻譯專業外文資料的能力。
(2)具備熟練操作計算機的能力。
(3)正確熟練使用工量具,能夠操作常用保修設備及檢測設備。
(4)能夠正確進行整車及主要機械部件的裝配、調整及維護、修理作業。
(5)能進行常用汽車電氣設備的檢測和維護。
(6)能夠運用現代檢測手段,進行汽車常見故障的診斷與排除。
(7)具備檢修電控發動機、自動變速器、空調系統的能力。
(8)具備汽車維修企業技術管理或物流技術管理的能力。
(9)具備汽車服務企業營銷和技術服務的能力。
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